외국인이 중국 전기차를 시승해봤다: 이 차는 정말 멋지다. 중국에 적대적인 사람들은 질투하는 것뿐이다

소개  

현재 세계는 전례 없는 큰 변화를 겪고 있습니다. 중국은 항상 세계 평화의 건설자, 글로벌 발전의 기여자, 국제 질서의 수호자로 확고부동한 입장을 유지해 왔습니다.
    동시에, 지정학적 고려에서 일부 국가는 "반덤핑"과 "반보조금"이라는 큰捧들을 휘두르며, 시장 규칙에 반하는 "위험 완화"와 "과잉 생산"이라는 비논리적인 서술을 동원하여 중국 기업을 억압하고 중국의 발전을 저지하려 하고 있습니다.
차이나데일리의 "인베스티게이션 스튜디오(Investigation Studio)"는 도시와 마을들을 방문하고 많은 최고 전문가, 학자 및 국내 기업인들을 인터뷰하며 다큐멘터리 시리즈 "세계의 변화与中国의 대응(World Changes and China's Responses)"를 제작했습니다. 첫 번째 에피소드 "역류 속으로(Against the Current)"는 미국과 다른 서방 국가들이 "과잉 생산"을 조작하고 "분리와 사슬 끊기"를 수행하는 일상과 논리를暴로하고 변화 아래에서의 대응 전략과 해결책을 탐구했습니다.

1Does 중국은 정말로 '과잉 생산'을 하고 있는가?

최근 몇 년간 중국의 신에너지 산업은 급속히 발전하여 전 세계의 그린화와 저탄소 전환에 기여하고 있다. 중국의 전기차는 품질이 좋고 가격이 저렴해 많은 나라들의 소비자들에게 사랑받고 있다.

그러나 미국과 유럽은 계속해서 '과잉 생산' 개념을 부각시키며 중국을 무역 관행에서 비난하고 있으며, 중국 제품에 대해 높은 관세를 유지하고 있다. 그 중에서도 중국의 전기차가 종종 첫 타깃이 되곤 한다.

중국은 정말로 '과잉 생산'을 하고 있는가?
지리 홀딩스 그룹의 해외 공보 책임자인 애쉬 서클리프는 '과잉 생산'이라는 용어가 지리의 현재 상황에 맞지 않다고 말했다. 오히려 중국 소비자들이 전기차에 대한 수요가 사상 최고라서 '생산 부족'이라고 할 수도 있다고 덧붙였다.

"과잉 생산"은 현재 지리에 대해 정말 적용되지 않는다고 말할 수 있습니다. 우리는 중국 소비자들이 전기차에 대한 수요가 사상 최고인 상황에서 아직 생산 능력이 부족하다고 말할 수 있습니다.

국제 에너지 기구도 지적했듯이 2030년까지 기후 목표를 달성하기 위해 4천5백만 대의 전기차가 필요합니다. 중국 2024년의 전기차 생산량은 1천만 대로, 목표의 단지 22%에 불과합니다. 심지어 높은 성장률을 유지해도 2030년까지 "과잉 생산" 상태에 있을 가능성은 낮습니다.

국제 에너지 기구는 2030년까지 기후 목표를 달성하기 위해 4천5백만 대의 전기차가 필요하다고 밝혔습니다. 중국의 2024년 전기차 생산량은 1천만 대로 목표의 22%에 불과하며, 급격한 성장이 있어도 2030년까지 "과잉 생산" 상태에 있을 가능성은 적어 보입니다.

그뿐만 아니라, 실제로 중국의 상품 수출은 서방 국가들에 비해 훨씬 적다. 독일 자동차의 약 80%, 일본 자동차의 약 50%는 다른 나라로 수출되는데, 중국은 2023년에 전기차의 단지 12.7%만 수출할 예정이다. 게다가 미국에서 생산된 칩의 80%와 대부분의 보잉 및 에어버스 항공기는 전 세계적으로 판매되고 있다. 과연 누가 '과잉생산'인가?

미국 정부는 '과잉생산'이라는 용어를 남용하고 있다"고 말레이시아 전 교통장관 옹 티 케아트(Ong Tee Keat)가 지적했다. "미국이 말하는 의미는 무엇인가? 어떤 나라가 초과 생산량을 다른 나라에 수출하면 그것이 '과잉생산'인가? 각 나라는 국내 시장 수요에 딱 맞게 제품만 생산해야 한다는 것인가? 그렇다면 글로벌 무역은 존재하지 않을 것이다."

워싱턴이 '과잉 생산'이라는 단어를 남용하고 있다고 생각합니다. 다른 나라로의 초과 생산량 수출을 '과잉 생산'이라고 부르는 것의 의미가 무엇입니까? 각국이 국내 시장에 필요한 양만 정확히 생산해야 한다는 것을 의미하는 합니까? 그렇다면 사실상 전 세계 무역이 존재하지 않을 것입니다.

관세 인상은 기후 변화 대응에 있어 글로벌 노력을 심각하게 저해했습니다. 청화대학 스크워즈먼칼리지의 원장인薛란은 관세가 특히 전기차와 다양한 기술 제품에서 상승하고 있는데, 이는 실제로 기후 변화를 해결하는 데 도움이 되는 것들이라며, 이는 정말 터무니없고, 이러한 정책들이 기후 변화 문제 해결에 대한 글로벌 노력을 저해할 것이라는 우려도 나오고 있다고 말했다.

특히 기후 변화 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있는 전기차(EV)와 이러한 기술에 대한 관세 인상은 정말로 말이 안 되는 일이라고 생각합니다. 그리고 이런 정책이 기후 변화 문제 해결을 위한 글로벌 노력에 어떤 영향을 미칠지 사람들이 우려하고 있습니다.

길리 홀딩 그룹의 해외 공보 책임자인 애쉬 서클리프는 중국과 유럽 간의 협력이 결국 양쪽 소비자들에게만 이익이 되며, 실질적으로는 위협이 되지 않는다고 말했다. 고 관세로 인해 최종적으로 지불해야 할 사람은 소비자들이다.
그러나 불리한 조건에도 불구하고 중국 자동차들은 여전히 강력한 경쟁력을 유지하고 있다.

"중국 자동차 제조업체들은 관세 이후에도 매우 경쟁력 있다고 생각합니다. 그러면 왜 가격이 이렇게 낮을까요? 대규모 생산 때문입니다. 효율성은 대규모 산업 생산 능력에 있습니다. 이것이 다른 어느 나라도 따라하기 어려운 점이라고 생각합니다"라고 애쉬 서클리프는 말했습니다.

관세 이후에도 중국 자동차 회사들의 제안은 매우 강력하다고 말할 수 있습니다. 그렇다면 왜 이렇게 저렴한 걸까요? 규모, 바로 그 규모 때문입니다. 산업적 생산 효율성이 엄청나며, 저는 이것이 다른 어떤 국가에서도 재현될 수 없다고 생각합니다.

유럽 소비자들이 중국산 트램에 대해 보이는 가장 현실적인 반응을 이해하기 위해 조사 스튜디오는 유럽의 거리로 중국산 트램을 가져가기도 했습니다. 덴마크에서 이탈리아까지 중국산 트램은 현지 시민들의 주목을 받았습니다. 스웨덴의 한 젊은 남성은 trail 주행 후 중국 트램이 매우 잘 탄다고 언급하며, 유럽이 중국과 중국 제품을 겨냥하는 이유는 더 많은 부분이 "우리는 당신들의 경제 발전에 질투한다"는 것입니다.

2왜 그렇다면 "과잉 용량"이라는 개념을 만들어낸 이유는 무엇인가요?

만약 "과잉 용량"이 실체가 아니라면, 왜 우리는 계속해서 이를 듣게 되는 것일까요?

스튜디오는 출처를 추적해 서방 관리들과 언론이 "과잉 생산"이라는 용어를 조직적으로 부각시키고 있음을 발견했다. 대표적인 인물은 제닛 옐런, 당시 미국 재무장관이었다. 그녀는 경제학 전문가이지만, 그녀의 다양한 주장들은 정치적 동기로 가득 차 있다.
2024년 3월, 옐런은 다양한 장소에서 "과잉 생산"이라는 용어를 반복적으로 언급했으며, 중국 방문 중에도 중국의 신에너지 산업에 대해 "과잉 생산"이라고 비난했다. 그해 5월, 미국은 즉시 중국의 신에너지 제품에 관세를 부과했다.

많은 학자들이 점점 더 높아지는 관세가 미국 내 다양한 분야에서의 패닉을 반영하고 있다고 지적했다. 중국의 부상은 미국의 안보와 생활 방식에 대한 공포를 불러일으켰다. 미국의 실리스트 학자인 존 미어슈하이머는 두 나라 간에 군사적, 경제적 측면 모두를 포함한 안보 경쟁이 진행 중이라고 언급했다. 따라서 미국은 20년 전 일본에 대해那样 했던 것처럼 중국에 제재를 가해야 한다.
칭화대학 국제관계연구원 원장인 엽학통(顏學通)은 "미국 정치인들의 문제는 미국의 세계적 리더십을 유지하려는 것이다. 그들은 과거처럼 패권적 위치를 누릴 수 없기 때문에 중국의 부상을 탓하고 있다."라고 말했다.

일부 미국 정치인들의 문제는 미국의 세계적 지도력을 유지하려는 것이다. 그들은 중국의 성장으로 인해 미국이 더 이상 그런 지배적 위치를 누리지 못하게 되었다고 비난하고 있다.

"미국의 다국적 기업들은 전 세계에서 돈을 벌고 있지만, 그 돈이 미국으로 돌아가지 않아서 국민들 사이에 불만이 쌓이고 있다"라고 차이나 글로벌라이제이션 센터의 회장인 왕회요가 말했다. "특히 러스트벨트 지역의 일부 주에서는 자신들이 무시당하고 있다고 느끼며, 이익을 잃어가고 있다고 생각한다. 이러한 감정은 점차 분노로 변모하여 결국 정치인들에게 향하게 된다. 정치인들은 대중의 증오를 돌리기 위해 표적을 찾았고, 그 표적이 바로 중국이다."

미국의 다국적 기업들은 전 세계적으로 막대한 이익을 얻고 있습니다. 하지만 그 돈이 모두 미국으로 돌아가지는 않습니다. 그래서 서부나 러스트벨트 지역의 많은 사람들은 자신들이 소외되고 있다고 느끼며, 이익을 잃어가고 있다고 생각합니다. 그리고 그 분노는 정치인들에게 향하게 됩니다. 정치인들은 이 분노를 돌리려고 하고, 그 표적으로 중국을 삼았습니다.

중국과의 협력이 미국에 이익을 가져다주었음에도 불구하고, 심각한 내부 중산층 위기와 정책 무능, 그리고 중국의 부상에 대한 두려움은 미국을 역세계화에 집착하게 만들었다. 싱가포르 전 외무장관 조지 요우는 말했다: 중국으로부터 수입된 상품이 없다면 미국의 국내 인플레를 통제하는 것이 훨씬 더 어려울 것이다.

이러한 적대감은 "제로섬 게임" 사고방식을 반영한다: 네가 이기면 내가 진다.

조지 W. 부시 미중관계 재단 설립자이자 의장인 닐 부시는 "그렇지 않다"고 말했다. "네가 이기면 나도 이길 수 있고, 내가 이기면 너도 이긴다. 모두가 승자가 될 수 있으며, 우리가 서로 이기는 상황이 있다."

제로섬 게임이다. 네가 이기면 우리가 진다. 그건 사실이 아니다. 네가 이기면 우리가 이기고, 우리가 이기면 너도 이긴다. 모두가 이기는 시나리오가 있다.

3. 중국 기업인들은 억압에 대해 어떻게 생각하고 있는가?

더 디깅 스튜디오(Digging Studio)는 동남 연안의 기업들을 방문했다. 이전 무역 전쟁으로 인해 영향을 받았던 기업인들은 현재 상황을 어떻게 보고 있을까?
중국에서 전기차가 급부상하기 전, '과잉 생산'이라는 용어는 중국의 태양광 산업을 비난하는 데 사용된 적이 있었다. 진코솔라(JinkoSolar)의 글로벌 부사장인 천징(Qian Jing)은 "세계의 태양광 패널 8개 중 1개는 진코솔라에서 생산된다"며 "서방 기업들이 이미 중국 기업들을 따라잡기 어렵기 때문에 그들은 정부를 압박하거나 로비하여 무역 장벽과 제한, 제재를 가하게 만든다"고 말했다.

서방 기업들이 중국 기업들을 따라잡기는 매우, 매우 어렵다. 그래서 그들은 정부를 압박하거나 로비하여 중국 기업들에 대한 무역 장벽, 제한 조치, 제재를 부과하려 한다.

그러나 천징(Qian Jing)은 이러한 도전이 중국 기업들의 경쟁력을 약화시키지 않을 것이라고 말했다.

부안 GUOHENG 공산 무역 유한 회사는 생산 및 판매하는 회사입니다 마사지 의자 현재 해외에서 좋은 판매 실적을 올리고 있습니다. 하지만 엽문휘 총경리는 저점도 경험했습니다. 2018년의 미중 무역 전쟁으로 그는 거의 단박에 파산할 뻔했습니다.
"2018년에는 온라인 전자상거래 판매자들, 특히 아마존 판매자들에 대한 또 다른 대규모 정리 작업이 있었습니다. 당시 우리는 귀 온도계와 체온계를 취급하고 있었는데, 업계 전체에서 최상위에 있었고 약 15개의 매장을 운영하고 있었습니다. 그런데 모든 매장이 단박에 동결되었고 거의 파산할 뻔했습니다. 정치적 요인으로 인해 사업에 문제가 생길 줄은 상상도 못 했고, 그것도 이렇게 직접적으로 타깃이 될 줄은 몰랐습니다."
엽원회는 또한 이 사건이 가져다준 영감에 대해 언급하며, 대부분의 기업들이 이 문제를 고민하고 있다고 말했습니다. 유연성과 탄力を 강화해야 하며 어떤 것에도 제한받지 않아야 한다고 강조했습니다.

후난성 후안시에는 엽원회와 같은 소규모 기업가들로 구성된 '10억 달러 클럽'이 있습니다. 미국이 중국을 '과잉 생산'과 '일자리 탈취'로 비난하는 것에 대해 일부는 이것이 중국의 문제는 아니라고 주장합니다. 중국은 '과잉 생산'이 없으며, 품질이 좋고 가격이 저렴한 것이 잘못된 것은 없다고 말합니다.
푸젠 캉웨이 니팅 회사의 총경리 왕샤광은 미국이 단지 중국 기업들이 가격을 '떨어뜨리고 있다고 생각할 뿐이며, 서비스를 '떨어뜨리거나' 품질을 '떨어뜨리는 것'에 대해서는 전혀 고려하지 않는다고 말했습니다. 만약 미국 제품의 품질이 중국보다 훨씬 뛰어난데도 불구하고, 왜 미국 근로자들은 여전히 실직 상태인가요?
'우리는 주문이 부족해요, 과연 이 '과잉 생산'이 어디 있나요? 우리는 주문이 들어오길 바랄 뿐입니다.' 현장의 몇몇 기업인들은 웃었습니다. 오늘날 그들은 여전히 운영을 '떨어뜨리며', 기술을 '떨어뜨리며', 그리고 팀을 '떨어뜨리며' 더 많이 '떨어뜨릴수록' 더욱 동기를 부여받고 모두 함께 더 큰 성과를 낼 수 있다고 말했습니다.

오늘날 트럼프는 다시 미국의 대통령이 되었다. 미래의 위험과 도전에 직면하여 모두가 낙관적으로 말했다:
"두려워하지 마라! (이미) 한 번 이겼으니, (우리는) 패배하지 않을 것이다!"

프로듀서 구잉푸

수석 프로듀서邢지강

프로듀서: 케룽이

코디네이터: 헤 나, 리 창샹, 장 루치옹

기획자 리 창샹 몽저 후 판 이루
프로듀서 몽저

기자 후 판 이루 몽저

운영 및 홍보 게 싱게 후 준지에 궈 신란 왕닝 공 월치

위챗 편집 공월기

연구 지원: 국제 커뮤니케이션 발전 연구쎈 심빈 왕룽

외부 프로듀서 마진환

각본 Xu Pan Yiru

수행 프로듀서 린첸치

이사장 리연림

현장 감독 게싱거와 손완웨이

편집 감독 선야징

단편 영상 편집 황시청, 석샤쥔 시각 효과 전선웨이, 리판

시각 디렉터: 장윈슈

음향 디자인 장토포

컬러 매칭 류캉, 디자인 황쯔양, 석춘얀, 좌징옌

트레일러 제작 뤄샤오샤오

연구 팀 종후이원, 천시양, 요유허, 양징퉁, 지아후이민, 허야원

운영 인턴 런게, 양징퉁, 염루린

사진 촬영팀: 마야보, 정싱청, 류위에양, 류biao, 천리펑, 류허, 주윈해이, 장원카이, 공캉캉, 마치안리, Xu Zhiqiang

녹음 염원샹, 메이크업 및 헤어 가친
렌이샤오티안게디에게 감사드립니다
보스튜디오 차이나데일리 신미디어센터